No Brasil, o transporte público é essencialmente ofertado por ônibus (90% da demanda). No
entanto, as vendas significativas de motocicletas, que dobraram no país entre 1995 e 2000 e
também entre 2000 e 2005, atingindo 1,6 milhões de unidades em 2007, provocaram uma
mudança no perfil de seu uso particular, que passou a ser direcionado tanto para o transporte
particular individual como para o setor de serviços como motoboy e mototáxi. Com essa
mudança, o mototáxi tornou-se uma realidade irreversível em grande parte das cidades
brasileiras, pois está inserido nos hábitos de deslocamento de uma parcela da população,
embora opere, na maioria dos casos, de forma ilegal. Por isso, a intervenção do Poder Público
é indispensável para a correção de falhas operacionais, o que inclui fatores de risco e questões
ambientais. Este estudo se baseia (i) na legislação específica vigente e em documentos
pertinentes, (ii) em dados secundários de pesquisas quantitativas realizadas em 2011. E levando em consideração a violencia que estão aos olhos de muitos Boa BoaVistense, inclusive praticada com ajuda de mototaxista. Hoje é muito facil fugir de penitenciarias em Belem e vir pra nossa pacata cidade, trabalhar como mototaxista. Nesse sentido percebemos que a necessidade de intervenção. para que possamos circular seguros.
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